Замена ступичного подшипника

Замена подшипника ступицы в Москве

Нагрузка на ступичные подшипники высока даже у неподвижных грузовых автомобилей, при движении по разбитым дорогам она увеличивается в разы. Замена ступичного подшипника в дороге потребует наличия мощного грузоподъемного оборудования, и далеко не каждым съемником удается демонтировать ступицу. При неквалифицированном ремонте подручными средствами высок риск повреждения задающих венцов и датчиков АБС на современных грузовиках.

Замена ступичного подшипника цена

Замена ступичных подшипников грузовиков производства стран бывшего СССР (КамАЗ, МАЗ) и зарубежных стран («Скания», MAN) может быть произведена без необходимости заезда в сервис. Перед началом ремонта обязательно выполняется доступный объем диагностики подвески, поскольку неисправный подшипник может повлечь за собой дальнейшие проблемы.

Ремонт грузовых ступиц ведется с соблюдением установленных требований по усилиям запрессовки и моментам затяжки конических подшипников. Применяются эффективные смазки, предназначенные для высоконагруженных узлов качения.

Стоимость замены ступичного подшипника, указываемая в прайсе для одного колеса, является ориентировочной и может изменяться по итогам осмотра автомобиля специалистом. Цена зависит в первую очередь от класса автомобиля (легкий «Портер» ремонтировать дешевле, чем седельные тягачи) и конструкции (замена подшипника передней ступицы или ведущего моста имеет большую трудоемкость, чем на колесе фуры).

Для того, чтобы точнее сориентироваться с расценками и сроками ремонта, Вам стоит при звонке:

Опираясь на подробные данные, менеджер сможет точнее рассчитать, сколько стоит выезд в Вашем случае. Работа выездной техпомощи и доставка запчастей могут быть оплачены наличными или банковской картой, при заключении договора – безналичным расчетом. Сотрудничество с нами сделает ненужным поиски замены подшипника ступицы в автосервисе и сократит простой транспорта в рейсе до минимума.

Замена ступичного подшипника в Москве

Эта история произошла с обычным дальнобойщиком, который, как и все, вёз груз на терминал для разгрузки. Игорь позвонил нам где-то в час дня и сказал, что руль начало вести, нужна помощь. Приехав на место, мастер определил, что нужна замена ступичного подшипника, в Москве уже смеркалось. Игорь на удивление был спокоен и особо не парился по поводу поломки. Ну правильно, начальник даже самого элементарного набора ключей жалеет купить в машину. Но начальник начальнику рознь! "Поэтому" - говорит, - "я сразу и вызываю выездную бригаду, сам даже и не суюсь". Оговорив сумму с начальником за замену ступичного подшипника, мастер принялся снимать колесо и откручивать ступичную гайку. После того как механики пресом выдавил подшипник из ступицы, они уехали в магазин за новой запасной частью. В магазине мы всегда берём чек, чтобы отчитаться по сумме. Поездка в магазин может быть как с водителем, так и без его, это на усмотрение водителя. На запчастях мы не имеем никакой накрутки, и запчасть зачастую берём по пути, когда едем на место поломки. Это экономит время и деньги заказчику. Собрав все детали на место, радостный водитель продолжил движение дальше! Обычная заявка, обычный рабочий день!