Замена ступичного подшипника

Нагрузка на подшипники высока даже у неподвижных грузовых автомобилей, при движении по разбитым дорогам она увеличивается в разы. Замена ступичного подшипника в дороге потребует наличия мощного грузоподъемного оборудования, и далеко не каждым съемником удается демонтировать ступицу. Выполнять такой ремонт должен только профессиональный мастер, имеющий опыт по конкретной марке автомобиля. При неквалифицированном ремонте подручными средствами высок риск повреждения задающих венцов и датчиков АБС на современных грузовиках.

Из чего складывается цена на замену ступичных подшипников

Замена подшипников ступиц грузовиков производства стран бывшего СССР (КамАЗ, МАЗ) и зарубежных стран («Скания», MAN) может быть произведена без необходимости заезда в сервис. Перед началом ремонта обязательно выполняется доступный объем диагностики подвески, поскольку неисправный ступичный подшипник может повлечь за собой дальнейшие проблемы.

Ремонт грузовых ступиц ведется с соблюдением установленных требований по усилиям запрессовки и моментам затяжки конических подшипников. Применяются эффективные высокотемпертурные смазки, предназначенные для разных высоконагруженных узлов трения и качения.

Стоимость замены подшипника ступицы, указываемая в прайсе для одного заклинившего колеса, является ориентировочной и может изменяться по итогам осмотра автомобиля специалистом, а таакже в процессе ремонта, если обнаружаться какие-либо подводные камни. Цена зависит в первую очередь от класса автомобиля (легкий «Портер» ремонтировать дешевле, чем седельные тягачи) и конструкции (замена передней ступицы или ведущего моста имеет большую трудоемкость, чем на колесе фуры). Состояние осей и колёс также влияет на конечную стоимость. Прикипевший подшипник открутить часто бывает очень проблемтично, поэтому приходится срезать его специальным инструментом. 

Для того, чтобы точнее сориентироваться с расценками и сроками ремонта, Вам стоит при звонке:

Опираясь на подробные данные, менеджер сможет точнее рассчитать, сколько стоит выезд в Вашем случае. Работа выездной техпомощи и доставка запчастей могут быть оплачены наличными или банковской картой, при заключении договора – безналичным расчетом. Сотрудничество с нами сделает ненужным поиски эвакуатора, автосервисов, где осуществляют замену ступицы. Обращение к нам в целом сократит простой транспорта в рейсе до минимума.

Замена ступичного подшипника в Москве

Эта история произошла с обычным дальнобойщиком, который, как и все, вёз груз на терминал для разгрузки. Игорь позвонил нам где-то в час дня и сказал, что руль начало вести, нужна помощь. Приехав на место, мастер определил, что дело в подшипнике ступицы правого переднего колеса. Тем временем в Москве уже смеркалось. Игорь на удивление был спокоен и особо не парился по поводу поломки грузовика. Ну и правильно, начальник даже самого элементарного набора ключей жалеет купить в машину. Но начальник начальнику рознь! "Поэтому" - говорит, - "я сразу и вызываю выездную бригаду, сам даже и не суюсь". Оговорив сумму с начальником за замену подшипника ступицы, мастер принялся снимать переднее колесо и откручивать гайку. После того как механики специальным прессом выдавили подшипник из ступицы, они уехали в магазин за новой запасной частью. Хорошо, что наши специалисты знают, где в разных частях Москвы круглосуточно можно достать любую запчасть на все марки грузовиков. В магазине мастеру предложили подшипники нескольких производителей, из которых он выбрал оптимальный по соотношению цены и качества. Мастер согласовал свой выбор с владельцем грузовика и приобрёл необходимый подшипник. Мы всегда берём товарный чек на подшипник, чтобы отчитаться перед хозяином грузового автомобиля по стоимости купленных нами запчастей. Поездка в магазин может быть как с водителем, так и без него, это осуществляется на усмотрение водителя. На запчастях мы не имеем никакой накрутки, и запчасть зачастую берём по пути, когда едем на место поломки. Это экономит время и деньги заказчику. Когда мастера собрали все детали на место, радостный водитель поблагодарил их и продолжил движение дальше! Обычная заявка, обычный рабочий день!