Заглох и не заводится
Диагностика перед покупкой
Диагностика с выездом
Диагностика спецтехники
Грузовой автоэлектрик
Ремонт и замена сцепления
Ремонт ступицы
Замена подвесного
Замена теплообменника
Ремонт компрессора
Замена прокладки ГБЦ
Ремонт двигателя
Ремонт грузовиков
Выездной сервис
Моторист дизелист
Регулировка клапанов
Установка зажигания
Не крутит стартер
Масло в антифризе
Повреждения составных частей карданного вала, что усиливает вибрацию, удары ускоряют износ вибрационной подушки подвесного подшипника. Еще одна распространенная проблема – утечка смазки. Чтобы избежать механических повреждений двигателя требуется замена подвесного подшипника КАМАЗ.
Мастера «Грузового сервиса 24Вольта» выполнят операцию на месте, оперативно, по доступной цене.
Для передачи крутящего момента на задний мост в грузовике используется карданный вал. Он состоит из двух частей. Место их стыка поддерживается подвесным подшипником, который обеспечивает жесткую фиксацию с сохранением возможности передавать крутящий момент.
Износ элемента обусловлен вибрацией, разрушением в результате интенсивной эксплуатации. Повреждения уплотнений приводят к утечке смазки. Негативно влияют на техническое состояние подшипника перепады температур (особенно, если неправильно подобран смазочный материал).
В мороз уплотнения теряют эластичность, повреждаются от нагрузки, способствует этому загустение смазки. Поэтому при постановке автомобиля в теплый бокс, необходимо через время проверить соединение кардана на наличие подтеков, которые свидетельствуют о повреждениях.
О том, что нужна замена подвесного подшипника КАМАЗ, сообщает гул, который появляется при наборе скорости, а также:
Следует учесть, гул появляется и при неисправностях редуктора. Отличить неисправность этого агрегата от износа подвесного подшипника можно только путем тщательного визуального осмотра. Вызывайте специалистов «Грузового сервиса 24Вольта» для оперативного устранения неисправностей автомобилей.
Внимание!
Выполняется только замена подвесного подшипника КАМАЗ, он не подлежит ремонту, восстановлению.
Чтобы сократить негативное воздействие вибрации, необходимо периодически проверять степень затяжки фиксирующей скобы подшипника. Предупредит износ своевременная балансировка карданного вала.
В теории замена подвесного на КАМАЗе – простая операция, где изношенная комплектующая снимается, новая устанавливается. Но мастера тут сталкиваются с рядом сложностей:
В полевых условиях замена осложняется отсутствием ямы, эстакады. Мастера «Грузового сервиса 24Вольта» обеспечат комфортную эксплуатацию без серьезных поломок, независимо от сложности задачи.
В пятницу около 12.30 в сервис позвонил водитель, попросил помочь. Наши специалисты поехали разбираться в ситуации. На месте выяснилось, что во время движения грузовика вибрация настолько сильная, что сидение водителя превращалось в вибромассажер. Это вынудило остановиться и вызвать наших мастеров, так как ехать далеко. Подозрение сразу пало на подвесной подшипник.
Осмотр кардана показал, что прокладка отслоилась. Это спровоцировало появление сильной вибрации, которая обеспечила появление люфта стопорных колец, износ крестовины. Вердикт однозначный – замена вышедших из строя элементов. Водитель согласился, поехали, купили, аккуратно установили запчасти, затем кардан (пришлось повозиться). Проведенные ходовые испытания показали, что вибрация практически исчезла.
Этот случай демонстрирует, как важно своевременно выполнять осмотр, при необходимости замену подвесного подшипника. В противном случае не избежать серьезных проблем с коробкой передач и двигателем.
