Замена подвесного подшипника Камаз с выездом в Москве

Повреждения составных частей карданного вала, что усиливает вибрацию, удары ускоряют износ вибрационной подушки подвесного подшипника. Еще одна распространенная проблема – утечка смазки. Чтобы избежать механических повреждений двигателя требуется замена подвесного подшипника КАМАЗ с выездом в Москве и Московской области.

Мастера «Грузового сервиса 24 Вольта» выполнят операцию на месте, оперативно, по доступной цене.

Симптомы износа подвесных подшипников КАМАЗ

Для передачи крутящего момента на задний мост в грузовике используется карданный вал. Он состоит из двух частей. Место их стыка поддерживается подвесным подшипником, который обеспечивает жесткую фиксацию с сохранением возможности передавать крутящий момент.

Износ элемента обусловлен вибрацией, разрушением в результате интенсивной эксплуатации. Повреждения уплотнений приводят к утечке смазки. Негативно влияют на техническое состояние подшипника перепады температур (особенно, если неправильно подобран смазочный материал).

В мороз уплотнения теряют эластичность, повреждаются от нагрузки, способствует этому загустение смазки. Поэтому при постановке автомобиля в теплый бокс, необходимо через время проверить соединение кардана на наличие подтеков, которые свидетельствуют о повреждениях.

О том, что нужна замена подвесного подшипника КАМАЗ, сообщает гул, который появляется при наборе скорости, а также:

• сильная вибрация при переключении передач;
• люфт стопорных колец. Зазоров вообще не должно быть – это признак износа;
• вибрация карданного вала, передающаяся на кресло водителя.

Следует учесть, гул появляется и при неисправностях редуктора. Отличить неисправность этого агрегата от износа подвесного подшипника можно только путем тщательного визуального осмотра. Вызывайте специалистов «Техпомощи 24 Вольта» для оперативного устранения неисправностей автомобилей.

Выполняется только замена подвесного подшипника КАМАЗ, он не подлежит ремонту, восстановлению.

Чтобы сократить негативное воздействие вибрации, необходимо периодически проверять степень затяжки фиксирующей скобы подшипника. Предупредит износ своевременная балансировка карданного вала.

Замена на месте: особенности

В теории замена подвесного на КАМАЗ – простая операция, где изношенная комплектующая снимается, новая устанавливается. Но мастера тут сталкиваются с рядом сложностей:

• замена подвесного КАМАЗ выполняется при демонтаже карданного вала;
• внушительные размеры кардана, для его снятия нужно 2 человека;
• предельно аккуратная выпрессовка изношенного подшипника, чтобы не повредить геометрию кардана;
• точная установка новой запчасти на штатное место.

В полевых условиях замена осложняется отсутствием ямы, эстакады. Мастера «Техпомощи 24 Вольта» обеспечат комфортную эксплуатацию без серьезных поломок, независимо от сложности задачи.

Замена подвесного подшипника КАМАЗ: почему нельзя затягивать с ремонтом

В пятницу около 12.30 в сервис позвонил водитель, попросил помочь. Наши специалисты поехали разбираться в ситуации. На месте выяснилось, что во время движения грузовика вибрация настолько сильная, что сидение водителя превращалось в вибромассажер. Это вынудило остановиться и вызвать наших мастеров, так как ехать далеко. Подозрение сразу пало на подвесной подшипник.

Осмотр кардана показал, что прокладка отслоилась. Это спровоцировало появление сильной вибрации, которая обеспечила появление люфта стопорных колец, износ крестовины. Вердикт однозначный – замена вышедших из строя элементов. Водитель согласился, поехали, купили, аккуратно установили запчасти, затем кардан (пришлось повозиться). Проведенные ходовые испытания показали, что вибрация практически исчезла.

Этот случай демонстрирует, как важно своевременно выполнять осмотр, при необходимости замену подвесного подшипника Камаз. В противном случае не избежать серьезных проблем с коробкой передач и двигателем.