Грузовая техпомощь
Заглох и не заводится
Диагностика перед покупкой
Диагностика с выездом
Диагностика спецтехники
Грузовой автоэлектрик
Ремонт и замена сцепления
Ремонт ступицы
Замена подвесного
Замена теплообменника
Ремонт компрессора
Замена прокладки ГБЦ
Ремонт двигателя
Ремонт грузовиков
Выездной сервис
Моторист дизелист
Проблемы с запуском двигателя – признак неисправности элементов зажигания. Наиболее серьезная проблема, когда после стоянки не крутит стартер Вольво ФШ 12. Разберутся в причинах проблемы специалисты «Грузового сервиса 24 Вольта». Вызов нашего автоэлектрика сэкономит время и деньги.
Основополагающий элемент системы зажигания надежного грузовика Volvo рассчитан на 6–8 лет эксплуатации. Это не означает, что на протяжении этого времени не случится поломок. Причиной того, что не крутит стартер Volvo FH12, становится:
Реже провоцируют не срабатывание стартера Вольво ФШ 12 неисправности механического характера. К этому приводит критический износ элементов узла: щеток, пятаков.
Если грузовик не заводится с первого раза, рекомендуется провести диагностику системы зажигания, откалибровать рабочие параметры. Иначе грузовик в любой момент рискует превратиться в недвижимость. Особые сложности это вызывает в дороге, так как для выявления и устранения проблем понадобится:
Последний пункт особенно важен, так как обычная проверка напряжения может привести к травме. На демонтированный стартер нельзя подавать питание, от этого тяжелый агрегат подпрыгивает, что опасно для водителя.
Воспользуйтесь услугами профессионала, если не щелкает стартер Вольво ФШ 12, сэкономьте время, исключите травматизм. Автоэлектрики «Грузового сервиса 24 Вольта» устраняют неисправности стартера, системы зажигания на месте. Для этого используется практический опыт, сертифицированное оборудование. На работы предоставляется гарантия, стоимость диагностики и ремонта находятся на доступном уровне.
В среду поступило сообщение о грузовике, который не заводится после стоянки. Водитель рассказал, что стартер не щелкает, какие-либо сообщения на контрольной панели отсутствуют. Мастера сервиса оперативно выехали на место.
По прибытию начали проводить диагностические мероприятия. Сразу проверили предохранители и проводку с разъемами. Проблем не выявили. Следующий шаг – осмотр втягивающего реле. Тут выяснилось, что напряжение есть и приходит, но стартер все равно не крутит.
Пришлось демонтировать и разбирать агрегат. Это помогло выявить проблему – выгоревшую начинку солненойда. Поломку быстро устранили, установили электрооборудование. Грузовик сразу завелся. Водитель продолжил рейс, потеряв минимум времени. Поэтому не пытайтесь самостоятельно устранить неисправности, воспользуйтесь услугами профессионалов. Это дешево, просто, быстро и безопасно.
