Нидерландский производитель грузовиков DAF сделал 105-ю модель удачной и надежной. Большие пробеги берут свое, водителям приходиться сталкиваться с поломками. Одна из распространенных неисправностей: не заводится Даф 105. Рассмотрим распространенные причины возникновения этой проблемы, методы решения, полезные советы.
Мы выезжаем!
Быстро найдём неисправность и запустим двигатель. Звоните!
8-999-999-90-24Служба техпомощи 24 Вольта устранит на месте неисправности, обеспечит комфортную, безопасную эксплуатацию грузовика. Если заглох и не заводится ДАФ 105, экономьте время, деньги, вызывайте наших специалистов. Работаем в Кирове и Кировской области, предоставляем профессиональную техническую помощь по выгодным ценам.
Причины, почему заглох и не заводится Даф 105
Техническая начинка тягача состоит из электрики, механики, питающей структуры и гидравлики. Заглохнуть и не заводиться Daf модели 105 может из-за проблем первых трех групп.
Перед началом самостоятельной диагностики рекомендуется классифицировать неполадку. При знании, к какому типу неполадок она принадлежит, диагностический круг значительно сужается.
Советы, как классифицировать поломку, когда заглох и не заводится Daf модели 105:
Если перед возникновением проблемы типа уменьшения тяги, слабого отклика на педаль газа, то велика вероятность нахождения неполадки внутри топливной части
Если при попытке провернуть ключ зажигания Даф модели 105 наблюдается отсутствие срабатывания стартера, дефект электрический (90% вероятности)
Стартер работает, мотор отказывает запускаться - дефект механический
Не заводится Даф 105 из-за электрических неисправностей
Проблемы с электрикой - распространенная поломка, почему ТС не реагирует на зажигание. 70 процентов диагностик показывали неполадки электрики. Были выделены две основные распространенные электрические причины, по которым заглох и не запускается DAF 105:
- Обрыв электропроводки
- Отсутствие сигнала с электронного блока управления двигателем
Обрыв электропроводки
Потеря электрического контакта возникает вследствие нарушения целостности жилы провода или окисления клемм. Обрыв проводки возникает в запущенном состоянии, когда клемма отгнивает. Происходит это вследствие наличия на дорогах реагентов, съедающих металл.
Оборваться провод может при повреждении изоляции. Сначала небольшой скол изоляционного материала представляет незначительную угрозу, но по прошествии времени оголенный участок начнет гнить от попадания влаги.
Нет сигнала с ЭБУ двигателя
Электронный блок управления двигателем формирует затем отправляет сигналы ко всем компонентам силовой установки. Без команды активации компонент отказывается функционировать, поэтому мотор не заводится.
Потеря сигнала возникает по следующим причинам:
- Выгорание элементов платы. В блоке имеются платы, состоящие из множества радиоэлементов (транзисторы, резисторы, процессоры). Отказ одного из них ведет к потере сигнала. Диагностировать самостоятельно такую неполадку сложно без знаний электроники.
- Попадание конденсата внутрь корпуса. Помимо множества радиоэлементов в микросхеме имеются токопроводящие дорожки. Расстояние между дорожками мало, поэтому даже капля воды способна их закоротить между собой.
- Окисление выходящих клемм. Коррозия в соединении провода с электронным блоком нарушает контакт.
- Программный сбой. В внутри ЭБУ "вшита" программа, состоящая из тысяч строчек кода. Не заводится Даф 105 от ошибки программы.
Заглох и не запускается Даф 105 из-за механических причин
Механические неисправности найти проще электрических. Механика редко выходит из строя неожиданно: перед отказами наблюдаются изменения в работе механизмов: возникновение шумов, вибраций, уменьшение тяги.
Механические причины, по которым заглох и не заводится тягач Даф 105:
- Попадание воды во впускной тракт. Самая критическая поломка, приводящая к капитальному ремонту двигателя. При езде через глубокие лужи вода попадает через впускной тракт в камеру сгорания, где после сжатия гнет механические узлы. Называется это «гидроудар».
- Засор впускного тракта. Происходит вследствие загрязнения воздушного фильтра. Из-за нарушения проводимости фильтрующего элемента мотору сложно «дышать».
- Поломка системы ГРМ Даф. Разрыв ремня газораспределительного механизма исключает работоспособность силовой установки. Решение: замена ремня.
- Снижение компрессии. Увеличение расстояния между цилиндром и поршнем происходит вследствие износа компрессионных колец модели 105. Для их замены требуется вскрывать блок мотора. Работа трудоемкая, требующая наличия запчастей, условий, инструмента.
- Перегрев. При некачественной смазке на высоких температурах металлические узлы расширяются, а пластиковые детали деформируются или теряют свойства. Для починки требуется вскрытие блока.
- Отказ стартера. Этот узел состоит из втягивающего реле, полюсов, контактов, обмотки, подшипников. Часто ломается втягивающее реле или возникает короткое замыкание в цепи обмотки. Встречается стирание щеток после больших пробегов.
Заглох и не заводится Даф 105 из-за топливных неисправностей
Топливные узлы выходят из строя, когда проводится некачественное обслуживание или льется в бак дешевое горючее. Дизельная система чувствительна к качеству солярки, она проектировалась под европейский дизель высочайшего качества.
Часто встречаемы неполадки системы, из-за которых Daf 105 заглох и не запускается:
- Забивание форсунок отложениями. Низкопробная солярка создает отложения внутри каналов форсунок. Лечится ультразвуковой чисткой или заменой в зависимости от плотности отложений.
- Использование дешевых фильтров. Низкокачественный фильтр имеет плохую проводимость. Забивание грязью усугубляет ситуацию, его проводимость становится нулевой.
- Проблемы с ТНВД. Возникновение сопротивления тракта повышает нагрузку на насос Daf 105. Это приводит к его износу. В дорожных условиях решить проблему проще полной заменой данной запчасти.
- Завоздушивание. При попадании кислорода в тракт требуется прокачка. Проверка на завоздушивание: отсоединение патрубка от форсунки при работающем моторе. Горючее течет - система исправна.
- Замерзание топлива в холодную погоду. При низких температурах дизель кристаллизуется, закупоривая каналы. Лечение: прогрев бака с фильтром.
Что делать, если заглох и не запускается Даф 105
Ситуация, когда заглох и не заводится грузовик на маршруте критична. Поиск и устранение поломки занимает много времени, но это редко дает результат, в 70 процентах случаев необходим инструмент либо ремонтные запчасти. Водители понимают, что самостоятельное устранение - риск простоев, который может оказаться неоправданным.
Звонок в службу эвакуации - ходовой выход из ситуации, которым пользуется большинство водителей, если ТС не заводится. Данный вариант экономит драгоценные часы, однако простои будут. Время от процесса погрузки сломанного ТС 105 серии до его выезда с ремонтной мастерской: от 6 до 11 часов. Эвакуация DAF так затягивается, потому что состоит из следующих шагов:
- Погрузка
- Доставка
- Ожидание в очереди на починку
- Доставка запчастей
- Процесс ремонтированная
- Возврат к маршруту
Самый выгодный, занимающий меньшее количество времени способ - вызов технической помощи. Экономия времени, денег происходит за счет универсальности: к месту сломанной техники приезжает команда специалистов. Устранение реализуется сервисным инструментом по всем стандартам. Проведя более сотни ремонтов Даф типа 105 наши мастера гарантируют качественную работу, быстрое выполнение. Звоните по телефону 8 (999) 999-90-24, если не заводится ТС - устранение отнимет мало времени, вы продолжите маршрут максимально быстро.
Когда нужно вызывать специалистов службы техпомощи 24 Вольта
Чтобы сократить время простоя, расходы на ремонт, звоните нам при первых признаках проблем с запуском или работой двигателя. Например, когда DAF 105 заглох и не заводится, стартер работает неравномерно, нельзя повторять попытки запустить мотор. Это может привести к серьезным повреждениям элементов силового агрегата.
Еще одна опасная ситуация – стартер крутит, появились выхлопные газы, но запуск не происходит. Такую ситуацию провоцирует следующее:
- засоренный топливный фильтр;
- разгерметизация топливной системы;
- образование парафина в дизеле;
- неисправные форсунки.
Если ДАФ 105 заглох, то причина может крыться в падении компрессии. Тут необходима квалифицированная помощь. Самостоятельный ремонт без специального оборудования, опыта, многочисленные попытки запустить мотор, приведут к его капитальному ремонту.
Почему нужно вызывать службу техпомощи 24 Вольта, когда заглох и не заводится ДАФ 105
У нас работают квалифицированные специалисты, которые ремонтировали различные модификации двигателей грузовиков. Мастера знают их типичные проблемы, точно определят, почему ДАФ 105 заглох и не заводится с помощью дилерского оборудования.
Достоинства техпомощи 24 Вольта:
- Подбор и доставка любой запчасти, топлива
- Широкий спектр услуг: электрика, пневматика, гидравлика, механика
- Выезд в течение 5 минут после вашего звонка
- Работа по всей Кировской области
- Режим работы: 24/7
Если не заводится Daf 105, лучший выход - звонок в техническую помощь. Все что нужно от вас: позвонить по телефону 8-999-999-90-24, а мы весь процесс ремонта берем на себя, гарантируя оперативность, профессионализм
Мобильная мастерская оснащена инструментом для устранения неисправностей разного уровня сложности. Мы работаем на месте, оперативно подбираем, доставляем необходимые запчасти. Стоимость услуг службы техпомощи «24 Вольта» – это доступный уровень. Владельцу, водителю грузовика гарантируется комфортна, безопасная эксплуатация после ремонта.
Относитесь к грузовику бережно!
Водитель, который позвонил нам, сказал типичную фразу: «ДАФ 105 заглох и не заводится». Прибыли на место, провели диагностику, диагноз не утешительный – вылетел ТНВД. Сняли насос, отвезли в мастерскую, заменили плунжерные пары, провели испытания, все работает. Установили ТНВД на грузовик, запустили двигатель. При этом, водитель сообщил, что проблемы появились достаточно давно.
Этот случай свидетельство того, что надежная техника из-за небрежного отношения быстро ломается. Не доводите до критических повреждений, когда DAF105 заглох, при появлении неполадок, вызывайте мастеров службы техпомощи «24 Вольта».
Замена сцепления 
