Почему мы?
Оказываем техническую помощь по Москве и Московской области, выезжаем на место, проводим диагностику, выявляем поломки и устраняем их. Выполним замену сцепления МАН ТГЛ на выезде, сэкономим мотресурс двигателя, избавим от проблем с трансмиссией.
Мы выезжаем!
Заменим сцепление прямо на месте поломки! Звоните!
8-999-999-90-24
| Работа |
Стоимость |
| Замена сцепления Ман ТГЛ с выездом: снятие и установка КПП |
25000 руб. |
| Выезд за пределы г. Москвы |
50 руб/км |
Когда необходима замена сцепления МАН ТГЛ
Заявленный производителем ресурс сцепления МАН ТГЛ составляет 550 000 км пробега. Но из-за интенсивной эксплуатации, отсутствия регулярного обслуживания (обязательно периодически осматривать и смазывать), реальный эксплуатационный ресурс сокращается до 300 000–400 000 км пробега.
Но признаки износа становятся заметны значительно раньше. Их игнорирование впоследствии приведет не только к необходимости замены сцепления МАН ТГЛ, но и спровоцирует проблемы с трансмиссией и двигателем. Поэтому, обращайте внимание на работу узла, а особенно внимательно после 250 000 км пробега.
Частичная замена сцепления МАН ТГЛ (корзины, дисков, маховика) позволит без проблем пройти до 200 000 км пробега. И это при условии, что запчасти подобраны и установлены правильно. Больший эксплуатационный ресурс даст полная замена узла.
Вызывайте мастеров «Техпомощи 24 Вольта» при появлении следующих признаков неисправности:
- переключение передач сопровождается хрустом – признак износа выжимного подшипника Ман ТГЛ;
- появился неприятный запах;
- сцепление ведет, оно выключается не полностью;
- вибрация сообщает об износе демпферных пружин;
- рывки при включении передачи;
- пробуксовка. Она особенно нежелательна при подъемах на горку. Это признак износа или замасливания фрикционных дисков.
Самостоятельная замена сцепления МАН ТГЛ невозможна из-за необходимости снимать трансмиссию. К тому же это травмоопасно. Поэтому вызывайте опытных мастеров, которые оперативно и правильно выполнят замену узла.
Определить процент износа сцепления водитель МАН ТГЛ может сам. Если оно схватывает сразу, то проблем нет. Когда это происходит на половине хода педали, то узел изношен на 40–50%. При схватывании после практически полного возвращения, необходима замена. Игнорирование этого признака приведет к тому, что сцепление невозможно будет выжать или педаль просто провалится.
Важно!
Когда не получается выжать педаль сцепления, не пытайтесь это сделать путем увеличения усилия. Это может привести к поломке вилки, что усугубит ситуацию.
Мы выезжаем!
После снятия КПП съездим и купим нужные запчасти. Звоните!
8-999-999-90-24Причины неисправностей сцепления МАН ТГЛ
К ускоренному износу узла приводят незаметные мелочи, такие как резкое начало движения, удержание педали под давлением, пробуксовки. В сочетании с дефицитом смазки, интенсивной эксплуатацией и загрязнением это приводит к быстрому сокращению ресурса узла.
Часто проблемы спровоцированы неправильной установкой выжимного подшипника, а также:
- перекосом ступицы диска;
- несоблюдение зазоров. Допустимая погрешность составляет 0,5мм;
- неправильной центровкой диска;
- дефицитом смазки или использования неподходящих материалов.
Последствия неправильной замены проявляются после нескольких сотен километров. Поэтому при появлении хруста, увеличении свободного хода педали, затрудненном переключении передач, вызывайте «Техпомощь 24 Вольта».
Быстро приедем, точно определим причину проблемы и устраним ее. Подбираем запчасти по каталожному номеру, покупаем, доставляем и выполняем замену. Они оплачиваются по предъявлению чека. На доступном уровне находится и стоимость услуг.
Карта техпомощи
Замена сцепления
